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?什么是微型電機(jī)減速機(jī)的速比？減速機(jī)速比是什么意思？

文章出處：新聞中心責(zé)任編輯：廣東天孚電機(jī)科技有限公司發(fā)表時(shí)間：2019-11-21

微型電機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，有的產(chǎn)品需要在微型電機(jī)上加上減速機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩進(jìn)行控制（如智能鎖產(chǎn)品就是通過(guò)微型減速電機(jī)來(lái)控制鎖舌的）。其中減速機(jī)的速比就非常重要了，那么什么是減速機(jī)速比呢？

行星減速電機(jī)

▲12V380行星減速電機(jī)

我們先認(rèn)識(shí)下減速機(jī)，減速機(jī)它是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，作用就是通過(guò)多個(gè)齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）來(lái)進(jìn)行對(duì)微型電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。減速機(jī)也叫做減速箱、減速器、齒輪箱或著減速齒輪箱等等，微型電機(jī)馬達(dá)快速運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)輸入軸上的小齒輪帶動(dòng)大齒輪來(lái)達(dá)到減速效果，大小齒輪越多微型電機(jī)最后的轉(zhuǎn)速就會(huì)越慢。這個(gè)大小齒輪的齒數(shù)比就叫做傳動(dòng)比了。

另外還有一個(gè)減速也是傳動(dòng)比的一種（減速機(jī)的傳動(dòng)比），簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是減速機(jī)瞬間輸入速度與輸出速度的比值，在計(jì)算公式中用“i”來(lái)表示，通用比值符號(hào)為“：”就是連接的輸入與輸出轉(zhuǎn)速比值。可能在外行人看起來(lái)這個(gè)有點(diǎn)復(fù)雜，我們舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假如微型電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)（r/min），但是通過(guò)減速機(jī)之后只有60轉(zhuǎn)（r/min），那么這個(gè)減速比就為i=125:1。

行星減速箱

▲行星減速箱?

這個(gè)減速比數(shù)值是怎么來(lái)的呢？其實(shí)只是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的公式，我們直接把7500÷60即可得到計(jì)算結(jié)果為125，即減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

除了上面簡(jiǎn)單的計(jì)算方法之外還可以用一種叫做齒輪系計(jì)算方法公式為：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（多級(jí)齒輪減速需要把所有相嚙合的齒輪組的從動(dòng)齒輪數(shù)÷主動(dòng)齒輪數(shù)，最后把得到的結(jié)果相乘），這種方法看起來(lái)較為復(fù)雜，如果你只是需要了解減速箱的速比，微型減速電機(jī)生產(chǎn)廠家會(huì)直接計(jì)算出來(lái)給你，也不必去費(fèi)心計(jì)算，了解即可。從動(dòng)齒輪直徑÷主動(dòng)齒輪直徑得到的結(jié)果也可以計(jì)算出減速機(jī)的減速比。

? 行星減速機(jī)齒輪

▲行星減速機(jī)齒輪?

減速比有何作用呢？

減速比的大小對(duì)減速機(jī)最后的輸出扭矩有著決定性的作用，在以前的文章中，已經(jīng)有說(shuō)過(guò)，減速比越大輸出扭矩就越大，減速比越小，輸出扭矩就越小，再簡(jiǎn)單點(diǎn)就是微型電機(jī)通過(guò)減速機(jī)最后的輸出轉(zhuǎn)速越慢扭矩就越大反之越快扭矩就越小。

減速機(jī)的扭矩也是可以計(jì)算出來(lái)的，通過(guò)公式：減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速×速比×使用系數(shù)。

注：該公式需要有微型電機(jī)的功率、速比和使用系數(shù)才能計(jì)算減速機(jī)的扭矩，這些微型電機(jī)生產(chǎn)廠家都有，而且都會(huì)計(jì)算好給你。

行星減速機(jī)